美国。日产:有问题的南方模式 2017-02-11 07:06:11

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今天,公民投票在密西西比工厂创建了UAW的一部分

南部的反联盟墙可能会被摧毁

花了三年时间抗议,在巴黎与参议员伯尼桑德斯和演员丹尼格洛弗一起走下来展示卡洛斯戈恩的窗口和边界,最后,广州日产工厂(密西西比州)的员工可以决定是否建立联盟

如果有人认为UAW(美国汽车联盟)提到“美国工人运动史上最脏的工会活动之一”,今天投票就开始在平静而平静的气氛中展开

该组织首先试图阻止公投

在美国,只有在员工多数投票后才能建立工会

如果30%的人签署请愿书,他们将组织投票

我终于赢了

结果,位于南部深处的一家工厂的4,000名员工在两天内被要求进行民意调查

替代方案很简单:为联合创建“是”或“否”

在这场战斗中,工业集团并不是非常“中立”

它播放当地的“剪辑”反联盟链

他显然得到了共和党州长菲尔布莱恩特的支持:“如果你想工作,如果你想结束,因为我们在密西西比州知道它,那么就建立一个联盟

根据许多员工的建议,这些威胁是前提

工厂发挥了作用

负责遵守劳动法的全国劳资关系委员会认为联邦机构支持违法行为,并认为如果建立联盟,工人将会看到他们的工资和福利减少超过2003年在南部国家中心开设工厂的唯一案例

在过去的二十年中,美国南部一直是该国内部社会倾销的场景

欧洲汽车公司是主要参与者

这些州是由共和党人领导,他们通过了不恰当地称为“工作权”的立法(削弱了对雇员的法律保护)

工厂设施受到大量补贴他们说

没有工会承诺完成包裹

“劳动力成本”可以在阿拉巴马州找到

田纳西州和密西西比州是密歇根州或俄亥俄州的两倍,“摇篮”汽车业

在其中一个单位建立联盟将在这个“模型”中打开一个空白